Rapport de la consultation sur le projet de plan directeur — Septembre 2021

Stratégies proposées

Les résultats du sondage en ligne ont permis de collecter des données précises quant au niveau d’adhésion des participants quant aux différentes stratégies, objectifs et cibles de l’ébauche du plan directeur. Tel que le démontre le tableau ci-dessous, il est possible d’affirmer d’emblée que le taux d’adhésion aux stratégies proposées est positif.

Objectifs et cibles proposées

Au-delà des données statistiques, le sondage en ligne a aussi permis de recueillir une quantité importante de commentaires émis par les participants, et ce, par le biais de questions ouvertes. Suite à la compilation de ces opinions écrites, il a été possible de dégager 14 thématiques récurrentes, telles que listées plus bas. Pour simplifier la présentation du rapport, ces thématiques ont été rattachées aux différentes stratégies proposées dans l’ébauche du plan directeur.

Tel que le démontre le questionnaire, les participants au sondage en ligne pouvaient partager leur niveau de satisfaction quant aux éléments proposés selon les six choix de réponses suivants :

• très important
• important
• indifférent
• peu important
• pas du tout important
• je ne sais pas / je préfère ne pas répondre

Afin de faciliter l’interprétation des résultats du sondage, il a été déterminé que le taux d’adhésion des participants aux éléments proposés serait représenté selon la somme des réponses catégorisées comme « très important » et « important ».

Un joyau historique et paysager le long de la rivière Richelieu

Tel que le démontre le tableau ci-dessous, les participants au sondage en ligne ont démontré un taux d’adhésion variant entre 80% et 94% pour la plupart des cibles et objectifs de la stratégie n°1. Seule la cible « réaliser une étude de positionnement touristique » fait l’objet d’un taux d’adhésion bien en deçà des autres éléments proposés (77%).

Augmentation de la fréquentation du site

La stratégie n°1 a pour objectif, entre autres, d’augmenter le niveau de fréquentation du site, ce qui a pour effet d’inquiéter certains usagers réguliers du site. En effet, les répondants au sondage soulèvent leur inquiétude quant aux impacts négatifs que cela pourrait occasionner, tant sur l’expérience de visite que sur le milieu naturel. Plus précisément, plusieurs personnes constatent que la superficie du lieu historique national du Canal-de-Saint-Ours est assez limitée et qu’un accroissement du nombre de visiteurs pourrait créer des conflits entre les usagers, notamment entre les piétons, les cyclistes, les campeurs et les visiteurs. De plus, les usagers actuels souhaitent éviter que le site soit surchargé et qu’il perdre l’aspect paisible pour lequel il est reconnu. D’autres personnes se questionnent quant aux impacts potentiels d’une augmentation des activités de pêche sur la faune locale.

Quelques commentaires formulés

« Les impacts d’une augmentation de la fréquentation ne sont pas à négliger. Le site étant de petite superficie, il pourrait y avoir des conflits importants d’usage et des impacts sur le milieu »

« Comme le site est relativement restreint, il sera important de ne pas le surcharger. L’impact des plaisanciers sur la faune locale devra être pris en compte »

« Il faudra veiller à ce que le lieu reste paisible et ne pas le transformer une «banlieue de vacances» comme les campings des alentours »

Ressources culturelles

Plusieurs participants ont souligné l’importance de bonifier l’interprétation historique du site, qu’ils considèrent comme déficiente. Parmi les éléments soulevés, l’importance de partager et de mettre en valeur l’histoire du site, de l’écluse et de l’apport des communautés autochtones apparaît comme des éléments prioritaires. De plus, certains participants soulèvent le désir que le site soit pourvu de sculptures et d’œuvres d’art afin d’enjoliver celui-ci et de mettre en valeur les talents locaux. Plus précisément, certains répondants soulignent la pertinence d’utiliser le LHN du Canal-de-Saint-Ours pour y tenir des évènements culturels, tels que des expositions temporaires, des symposiums, des concerts, etc. L’encadré ci-dessous présente l’un des commentaires formulés par les répondants à ce sujet.

Commentaire formulé

« Le site de l’écluse de Saint-Ours a été un lieu stratégique à de multiples niveaux tout au long de son histoire. Il me semble très important de connaître cette fascinante histoire »

Mise en valeur du caractère historique du site

Les participants du sondage ont manifesté un intérêt marqué pour le volet historique et patrimonial du site, qu’ils aimeraient voir être bonifié. En effet, 17 répondants (9%) soulèvent la pertinence de bonifier l’expérience globale de visite, et ce, notamment par le biais d’une présence plus marquée d’employés de Parcs Canada sur le site. Parmi les commentaires compilés, le fait d’accueillir les visiteurs d’une façon plus formelle constituait une suggestion populaire, tout comme l’animation du site et la tenue de visites guidées. Parallèlement à cet aspect social, le renouvellement et le rafraîchissement des panneaux d’interprétation apparaissent comme des éléments primordiaux à considérer. Il est à souligner que les participants s’intéressent autant à l’histoire générale du site qu’à celle du barrage et de la rivière Richelieu.

Quelques commentaires formulés

« Je crois que la priorité devrait être mise sur la qualité de l’accueil plutôt que sur des infrastructures »

« Il faut remettre à l’avant-plan tout le côté historique et milieu naturel du lieu afin que nos générations futures comprennent l’importance de ce lieu dans notre région »

« Proposer des visites guidées de ce lieu pour optimiser la visite »

« Les panneaux d’interprétation sont désuets et il serait intéressant de réfléchir à une façon plus interactive de communiquer l’information qu’ils contiennent »

Un site accueillant pour une diversité d’usagers

De façon générale, les objectifs et les cibles de la stratégie n°2 font l’objet d’un taux d’adhésion élevé, variant entre 83 et 96%, sauf en ce qui a trait aux éléments relatifs aux unités d’hébergement oTENTik (70%), tel que le démontre le tableau ci-dessous. En effet, les commentaires recueillis dans le sondage en ligne révèlent qu’il s’agit d’un produit qui indispose certains utilisateurs du site et surtout, qui représente peu d’intérêt pour eux. Plus précisément, sur les 48 commentaires qui ont été formulés à leur sujet, 84% d’entre eux étaient opposés à la présence des oTENTik, tandis que les 16% résiduels démontraient un intérêt relatif. Cela se traduit par des participants qui avouent ne pas avoir d’intérêt à utiliser ce type d’hébergement, mais qui reconnaissent la pertinence des oTENTik pour d’autres types d’utilisateurs (plaisanciers, visiteurs, etc.), et ce, à condition que l’offre récréative soit bonifiée. 

Unités d’hébergement oTENTik

Parmi les commentaires formulés à l’égard des unités oTENTik, les répondants ont manifesté leur insatisfaction quant à l’importante superficie qui est occupée par cet usage. En effet, ceux-ci soulignent que cet espace de camping payant a pour effet de privatiser l’Île Darvard et de décourager les visiteurs à explorer le site dans son ensemble. Qui plus est, les participants précisent que les oTENTik ont pour effet de « gâcher l’aspect naturel du site » et de « réduire le charme » de celui-ci. Plus largement, les répondants soulignent aussi qu’une telle offre d’hébergement n’a « aucun lien avec l’aspect historique du site ».

D’autre part, pour les répondants y ayant déjà séjourné, ceux-ci soulignent que le manque d’intimité et de tranquillité « nuit à l’expérience d’hébergement ». Puisque les oTENTik sont situées près les unes des autres et que le site soit partagé avec tous les autres utilisateurs du site, le contexte n’est pas adapté à ce type d’usage. D’ailleurs, certains participants soulignent que la présence des oTENTik « créée une confusion auprès des visiteurs journaliers, qui s’approprient les espaces de camping, ce qui crée des malaises et des malentendus ».

Qui plus est, les participants au sondage n’ayant jamais séjourné dans les oTENTik avouent ne pas être enclins à utiliser ces unités d’hébergement dans le futur. Plusieurs raisons soutenaient cette décision, notamment l’âge des répondants, le manque d’activités permettant d’égayer le séjour des enfants ainsi que la préférence pour le camping autonome.

Quelques commentaires formulés

« Ce n’est pas un lieu intéressant pour camper. Les tentes occupent beaucoup trop d’espace, qui pourrait être utilisé par les gens pour pique-niquer et se rassembler »

« Les tentes oTENTik occupent beaucoup d’espace et font en sorte qu’on a toujours l’impression de déranger les vacanciers. Ça ne donne pas envie d’investir le parc seul, en famille ou entre amis »

« Ces installations défigurent le site. Peu intéressant de camper parmi les visiteurs. Le lieu me semble très mal adapté à des activités de camping »

« Je trouve que ce n’est pas un endroit conçu pour ces unités. Quand nous allons nous promener sur le site, nous avons l’impression de déranger les gens qui utilisent les oTENTik. Le site est trop petit pour avoir celles-ci. Et la vue n’est plus la même... Je trouve que ça n’a pas été une bonne idée de les installer »

« Les oTENTik sont correctes, mais il n’y a pas beaucoup d’intimité et de choses à voir »

« Il y a peu d’activités à proximité. Le service serait intéressant pour les plaisanciers qui s’arrêtent pour la nuit »

Camping autonome

Si l’offre d’hébergement oTENTik ne constitue pas un intérêt marqué pour les répondants du sondage, certains démontrent toutefois un désir de retrouver la possibilité de faire du camping autonome sur le site. Il est intéressant de souligner que même les gens qui demeurent dans la région, voire à proximité du site, seraient enclins à utiliser ce type de service.

Quelques commentaires formulés

« SVP faites revivre le camping autonome, car je rêve de coucher là-bas depuis tellement longtemps. Je reste à 30 min et j’espère un jour que mon rêve se réalisera ! »

« La demande est forte pour le prêt à camper. Alors il faut donner de l’attractivité au site »

« Permettre aux campeurs autonomes de passage de faire un arrêt d’une nuit. La pandémie nous aura donné la leçon de faire des sorties d’urgence mentale pour nous sortir des écrans. Pour ça, il faut libérer un peu les possibilités hors des campings si rares dans la région. »

« Permettre de camper avec nos propres tentes sur des plateformes »« Il serait bien d’y ajouter des sites où les gens peuvent faire du camping avec leurs propres installations. Aussi, il pourrait y avoir des chalets avec possibilités d’y faire des feux où les gens peuvent se réchauffer l’hiver »

« Il serait bien d’y ajouter des sites où les gens peuvent faire du camping avec leurs propres installations. Aussi, il pourrait y avoir des chalets avec possibilités d’y faire des feux où les gens peuvent se réchauffer l’hiver »

Aménagement du site

En ce qui a trait à l’aménagement du site,42 personnes (22%) se sont prononcées afin de donner leur opinion. De façon générale, les commentaires varient selon l’utilisation que font les divers usagers du site. De nombreux répondants ont suggéré l’aménagement d’une rampe de mise à l’eau, l’ajout de tables de pique-nique, la construction d’une structure permettant de s’abriter contre les intempéries, l’amélioration de l’état des sentiers ainsi que le reboisement de l’île Darvard. Plus spécifiquement, certains citoyens de la municipalité de Saint-Roch-de-Richelieu ont souligné l’importance d’aménager plus adéquatement l’entrée du lieu historique national du Canal-de-Saint-Ours sur la rive nord de la rivière. À cet effet, la population locale signale la nécessite de parfaire la signalisation visant à annoncer le site, puisque celle-ci est présentement insuffisante et peu visible. Quant aux plaisanciers, ceux-ci soulèvent l’importance d’installer des bornes de recharge sur les quais, des points de ravitaillement en eau ainsi que des cendriers, et ce, pour éviter que les fumeurs ne jettent leurs mégots de cigarette au sol. En définitive, des recommandations ont été formulées quant à l’agrandissement du stationnement ainsi qu’à la sécurisation des garde-corps le long de l’écluse.

Quelques commentaires formulés

« Une rampe de mise à l’eau serait utile pour les gens de Saint-Ours »

« Procéder au reboisement de l’ensemble du site sérieusement affecté par l’agonie de ses nombreux frênes »

« Planter différentes sortes d’arbres et arbustes fleuris pour enjoliver les lieux »

Entretien du site

L’entretien du site est un sujet qui préoccupe également certains usagers du Canal-de-Saint-Ours. En effet, 16 participants au sondage (9%) ont fait mention du fait que le manque d’entretien du site a pour effet de lui donner un « air négligé » et un « aspect délabré ». Plus précisément, les commentaires du sondage révèlent que la désuétude de certains aménagements du site « donne l’impression qu’il est à l’abandon » et conséquemment, qu’il n’est « pas attractif » aux yeux des visiteurs et usagers. En plus de s’inquiéter du manque d’entretien général, les participants déplorent le manque de personnel pour effectuer certaines tâches spécifiques, telles que le nettoyage de la vitre de la passe migratoire, la réparation des escaliers de bois, la sécurisation des quais ainsi que la maintenance des sentiers. En définitive, les répondants insistent sur la nécessité d’une cure de rajeunissement.

Quelques commentaires formulés

« Les bâtiments du parc ont tous un air négligé, voire délabré »

« Le site est négligé, manque de personnel d’entretien. Le bois est sale, les marches brisées. Bref on dirait que le site est laissé à l’abandon. »

« Nettoyer le site, plein de morceaux traînent près de l’escalier pour la salle de visionnement pour la passe à poissons. »

Activités récréatives

Les commentaires révèlent que les usagers du site reconnaissent un important potentiel de développement récréatif au Canal-de-Saint-Ours. En effet, 17 participants aux activités de consultation (7%) ont exprimé le désir quant à la mise en place d’activités permettant aux usagers de prolonger leur temps de visite sur le site. Plus précisément, les répondants au sondage ont évoqué le souhait de pouvoir louer des embarcations légères (kayak, planche à pagaie, pédalo, etc.) et de pouvoir effectuer des tours de bateau organisés sur la rivière Richelieu. D’autres éléments relatifs à la présence de la rivière ont aussi été soulevés, comme la bonification des sites de pêche aux abords du canal. En définitive, les usagers souhaitent qu’il y ait davantage d’attraits récréatifs pour les familles.

Quelques commentaires formulés

« Il manque d’attraits pour la famille »

« C’est un lieu qui se visite trop rapidement. Il faut s’assurer de prolonger l’expérience et le passage des gens. On veut s’assurer qu’ils aient du choix et que les gens reviennent »

« Il faudrait prendre en considération la pêche qui est très prisée dans ce coin et bonifier l’offre »

« Bonifier les évènements et les activités sur le site en collaboration avec les municipalités : quai de départ de kayak, zones de pêche aménagées, cabane de pêche l’hiver, etc. »

Accessibilité du site

L’accessibilité est la thématique ayant suscité le plus de réactions dans le cadre des activités de consultation publique. En effet, plus de 64 commentaires ont été formulés à cet égard dans le questionnaire en ligne (34%), tandis que de nombreux commentaires similaires ont été partagés lors des séances de consultation virtuelles. De façon générale, l’accessibilité regroupe plusieurs éléments, tels qu’énumérés ci-après.

En premier lieu, l’accessibilité au site via l’entrée située à Saint-Roch-de-Richelieu constitue un enjeu majeur. Les citoyens des environs revendiquent un accès continu et permanent au site pour les piétons et les cyclistes via le barrage. Plus précisément, les usagers expliquent que l’horaire irrégulier pour l’accès au barrage est présentement irrégulier et qu’il est donc difficile de prévoir une visite au Canal-de-Saint-Ours à partir de la rive de Saint-Roch-de-Richelieu. D’ailleurs, lorsque l’accès au barrage est fermé, les visiteurs issus de la rive nord de la rivière doivent effectuer un grand détour pour accéder au site. Pour remédier à cette problématique, quelques participants au sondage ont même suggéré d’instaurer un système de navette pour permettre la liaison entre l’entrée du site située à Saint-Roch-de-Richelieu et l’île Darvard.

Plus largement, les usagers du site soulèvent le manque de liens cyclables permettant d’accéder au site. En effet, considérant la beauté du paysage environnant, les visiteurs qui habitent à proximité préféreraient utiliser leur bicyclette pour se rendre au Canal-de-Saint-Ours. Les visiteurs qui utilisent leur voiture sont contraints à payer des frais de stationnement, ce qui les indispose et les décourage de fréquenter le site sur une base plus régulière. Les participants aux démarches de consultation publique ont aussi souligné le fait que la signalisation annonçant la présence du LHN du Canal-de-Saint-Ours est à bonifier, puisqu’elle est présentement insuffisante et non optimale. En dernier lieu, la configuration de l’entrée du site à Saint-Ours à partir du chemin des Patriotes (route 133) représente aussi un aspect à améliorer en terme d’accessibilité, puisque la géométrie actuelle est difficile à manœuvrer.

Quelques commentaires formulés

« Les entrées sont mal aménagées et la majorité des gens conduisent tout droit à l’entrée lorsqu’on arrive de Sorel. La pancarte annonçant le LHN est toujours recouverte de feuillage »

« L’accès au site devrait être accessible par Saint-Roch-de-Richelieu, les heures d’ouverture sont trop restreintes »

« Avoir une tarification avantageuse pour les habitants de Saint-Ours et les villages voisins. Cela nous inviterait à y venir plus souvent »

« Remettre le stationnement gratuit attirerait sûrement plus de gens à cet endroit ! »

Navigation

Les répondants du sondage sont sans équivoque en ce qui a trait à la conservation de la qualité et de la quiétude du site. Dans cette optique, les participants au sondage ont soulevé le fait qu’ils souhaiteraient que la navigation à proximité du canal soit mieux encadrée afin de contrôler les effets négatifs qu’elle occasionne, tels que le bruit des pots d’échappement et la force des vagues qui mène à l’érosion des berges.

Quelques commentaires formulés

« La réglementation de vitesse maritime ne semble pas comprise par les plaisanciers qui vont vraiment trop vite sur la rivière. Nos berges sont mises à rude épreuve et il me semble que la patrouille nautique et des écluses devrait faire des rappels fréquents »

« Les plaisanciers devraient être soumis à des limites de vitesse pour préserver les berges déjà très dégradées, et pénalisés en conséquence »

« Il faut sensibiliser les plaisanciers aux effets corrosifs de leurs vagues sur les berges, spécialement en période de crue »

« Favoriser une navigation responsable. Pas de vitesse...Pas trop de vagues. Faire une évaluation du temps idéal de passage entre Chambly et Saint-Ours »

Un patrimoine sauvegardé, une faune et une flore protégées

Tel que présenté dans le tableau ci-dessous, la stratégie n°3 fait l’objet d’une adhésion variant entre 86% et 95% des participants au sondage. Cela démontre que les thématiques qui y sont associées, telles que la protection et la mise en valeur de la biodiversité du site, constituent de véritables priorités pour les usagers du LHN du Canal-de-Saint-Ours.

Protection de la faune et de la flore

De nombreux commentaires ont été partagés par les participants en matière de protection et de mise en valeur de la biodiversité faunique et floristique du lieu historique national du Canal-de-Saint-Ours. La plupart des commentaires formulés portaient surtout sur la nécessité de prévoir le remplacement des frênes atteints par la propagation de l’agrile du frêne (Agrilus planipennis), une espèce exotique envahissante (EEE). Plus largement, l’importance de collaborer avec les divers organismes du milieu a aussi été soulevée.

Quelques commentaires formulés

« Impliquer divers groupes dans le suivi et la gestion des poissons et dans la plantation de certains sites sur la propriété* »

« Des panneaux d’interprétation plus durables et mieux répartis, expliquant non seulement la faune aquatique et le couvert végétal, mais aussi les espèces d’oiseaux des environs »

« Prévoir remplacer les frênes, qui semblent être en majorité sur le site et possiblement atteints de l’agrile du frêne. Ce site est magnifique par ses arbres, il faut impérativement en tenir compte et les préserver »

Activités de pêche

Plusieurs participants aux activités de consultation publique ont partagé leur inquiétude quant aux activités de pêche qui se déroulent au lieu historique national du Canal-de-Saint-Ours. En effet, il a été soulevé que cette activité est généralement pratiquée sans égards aux règlements et lois applicables. Cette pratique aurait, entre autres, des effets négatifs sur la faune aquatique.

Quelques commentaires formulés

« Il faudrait plus de surveillance au niveau de la pêche. Il y a beaucoup de gens qui viennent d’ailleurs et qui pêchent, soit à gué ou en embarcation proche des écluses, et qui ne respectent pas les règlements de pêche. Ça a donné, depuis les dernières années, une TRÈS mauvaise réputation aux écluses de Saint-Ours. »

« Réglementer la pêche et sensibiliser au respect des lieux (mégots de cigarette, gobelet de café par terre, etc.) »

« Un besoin criant pour redorer la réputation de ce site, c’est de réglementer et surveiller les activités de pêche illégale, qui en a fait sa réputation depuis les dernières années, bien malheureusement »

Passe migratoire Vianney-Legendre

La passe migratoire constitue une véritable fierté pour la communauté locale. C’est pourquoi les participants aux activités de consultation publique ont insisté sur l’importance de l’entretenir et de la mettre en valeur.

En effet, les commentaires relatifs à cette infrastructure concernaient principalement le fait que la vitre d’observation de la passe devait être nettoyée de façon plus régulière, car son état ne permettait pas aux visiteurs d’observer le passage des poissons. De plus, les participants ont souligné le besoin de bonifier la vocation éducative de la passe, soit en ajoutant un centre d’interprétation ou en renouvelant les panneaux explicatifs. D’ailleurs, certains partenaires spécialisés ont souligné l’importance de préciser que la passe migratoire Vianney-Legendre n’est pas seulement utile au frayage du chevalier cuivré, mais bien également à celui de cinq autres espèces aquatiques, dont l’anguille, la mulette et l’esturgeon. En définitive, la population locale souhaite que cette infrastructure devienne un produit d’appel, qu’elle soit plus accessible quant aux horaires de visite et qu’elle soit adaptée afin d’accueillir des groupes scolaires.

Quelques commentaires formulés

« Améliorer le volet touristique de la passe migratoire et offrir une animation biohistorique en plus des panneaux signalétiques? »

« La passe migratoire est un lieu phare pour la conservation, mais elle ne constitue pas une destination pour les visiteurs. Il faut en faire la promotion comme un objet de réussite de conservation de Parcs Canada »

« Nettoyer la vitre de la passe migratoire, installer des panneaux indicateurs pour diriger et informer les gens »

Constats relatifs à l’ébauche du plan directeur

En somme, les stratégies de l’ébauche du plan directeur ont généralement été reçues de façon positive par les participants aux activités de consultation publique. Cependant, les commentaires formulés par les participants quant au contenu de l’ébauche du plan directeur nécessitent que certains éléments soient révisés et/ou bonifiés. À la lumière des commentaires recueillis, les ajustements proposés à l’ébauche du plan directeur sont les suivants :

• Ajouter un objectif qui permette de bonifier la mise en valeur des composantes historiques du canal (stratégie n°1) ;
• Assurer un meilleur positionnement du site au sein des parcours récréotouristiques existants ;
• Réviser l’objectif relatif à la hausse fréquentation des visiteurs et plaisanciers en fonction de la capacité d’accueil du site ; Revoir l’approche pour l’offre et l’expérience des nuitées sur le site ;
• Axer la stratégie n°3 sur la protection de la faune et de la flore du site ;
• Proposer des activités et outils de sensibilisation pour encadrer les activités de pêche récréative ;
• Sensibiliser les plaisanciers à la vitesse de la navigation à proximité du canal afin de contrôler les effets négatifs qu’elle occasionne ;
• Mettre en place un plan d’action pour la lutte contre l’agrile du frêne ;
• Promouvoir la passe migratoire Vianney-Legendre pour sa conception multispécifique, dont certaines espèces en péril.

La tenue d’activités de consultation publique a favorisé la participation d’environ 260 personnes intéressées par l’adoption d’un nouveau plan directeur pour le lieu historique national du Canal-de-Saint-Ours. De façon générale, les participants ont démontré un excellente connaissance et compréhension du site, et ce, car ils le visitent sur une base régulière et/ou qu’ils habitent à proximité de celui-ci. Dans cette optique, les commentaires exprimés dans le cadre des activités de consultation sont particulièrement utiles et pertinents à l’exercice de révision du plan directeur. Il est intéressant de souligner que la vision proposée par Parcs Canada fait l’objet d’une réception favorable, quoique certains objectifs et cibles qui en découlent ont reçu des critiques nuancées.

L’offre d’hébergement oTENTik, la réalisation d’une étude de positionnement touristique et l’augmentation du nombre de visiteurs constituent en l’occurrence les principaux éléments pour lesquels la population a manifesté une adhésion plus faible, et ce, en raison des effets négatifs qu’ils anticipent à l’égard de la qualité de l’expérience de visite du Canal-de-Saint-Ours. À l’inverse, les thématiques pour lesquelles les participants ont démontré le plus d’intérêt sont l’amélioration de l’accessibilité du site, le rafraîchissement et la bonification des aménagements physiques des lieux, l’augmentation de l’offre culturelle et récréative ainsi que la conservation et la mise en valeur de la biodiversité. En conclusion, ces éléments seront pris en compte dans la version finale du plan directeur ainsi que dans sa future mise en œuvre.

Le plan directeur sera révisé et finalisé à la lumière des commentaires exprimés dans le cadre de cette consultation, pour être ensuite présentés au ministre de l’Environnement et du Changement climatique et ministre responsable de Parcs Canada, d’ici la fin de l’année 2021.

Une fois approuvé, le nouveau plan directeur pour le lieu historique national du Canal-de-Saint-Ours sera publié sur le site Web de Parcs Canada. La mise en œuvre de la vision fera l’objet d’un dialogue continu afin de rendre compte des progrès accomplis et d’adapter les priorités au fil du temps.