Mises à jour sur les travaux

Lorsqu’un navire est en service et soutenu par une masse d’eau, les forces qui lui sont appliquées sont réparties uniformément sur sa structure. Le S.S. Klondike a été mis hors service en 1955. Depuis lors, il est resté à quai, soutenu par des caissons de bois et exposé constamment au climat rigoureux du nord. Au fil des décennies, sa structure en bois s’est déformée, ce qui a créé des interstices dans lesquelles la pluie et la neige se sont engouffrées. Ce phénomène et les cycles de gel et de dégel ont compromis l’intégrité du navire.

La peinture au plomb sur le navire est arrivée à la fin de son cycle de vie. Dans le passé, le plomb était couramment utilisé dans la peinture et, lorsqu’il n’est pas touché, il est inoffensif. Son usage est strictement réglementé aujourd’hui; la peinture au plomb sur le navire sera remplacée par une peinture de substitution sans plomb.

La surveillance environnementale et les tests du sol et de l’eau environnants garantiront la sécurité des lieux pour les visiteurs. La surveillance et les tests fourniront des indications sur les contaminations environnementales qui ont pu survenir directement sous le navire en raison de la présence de peinture écaillée et les contaminations ayant pu toucher l’ensemble du site du fait d’activités mises en œuvre avant que le navire ne soit mis en cale sèche.

Le S.S. Klondike a été désigné comme lieu historique national en 1967. Il permet de commémorer le transport fluvial intérieur du Yukon des années 1860 aux années 1950 et le rôle que le transport fluvial à vapeur a joué dans les liens entre le Yukon et le reste du monde.

Une stratégie clé du Plan directeur du lieu historique national du Canada S.S. Klondike de 2022 met l’accent sur la conservation à long terme du S.S. Klondike. Ce projet est essentiel pour faire en sorte que ce navire patrimonial emblématique reste en bon état et protégé des intempéries pour les générations futures.

Grâce aux investissements dans les infrastructures, le gouvernement du Canada peut protéger et conserver des trésors nationaux gérés par Parcs Canada, tout en soutenant les économies locales et en contribuant à la croissance du secteur touristique.

Plusieurs années seront nécessaires pour mener à bien le projet et il y aura des activités au moins jusqu’en mars 2029. Le projet fera appel à l’expertise de nombreux spécialistes internes et externes, y compris des charpentiers de navire, des charpentiers et d’autres membres du personnel responsable des biens, des ingénieurs et du personnel de gestion des ressources culturelles et de l’environnement.

Les travailleurs utiliseront bon nombre des mêmes méthodes de construction et de construction navale que celles utilisées pour construire le navire original afin de renforcer les zones saines et de remplacer ce qui est en décomposition ou usé afin que cet important exemple du patrimoine culturel au Canada soit là pour les années à venir.

Ces dernières années, Parcs Canada a paré au plus urgent en renforçant et en consolidant la charpente et les poutres du pont du S.S. Klondike, et en effectuant une évaluation structurelle approfondie visant à orienter le projet à long terme.

Plusieurs autres mesures ont été prises en vue du projet à long terme, notamment:

• Début 2022, la roue à aubes et la face arrière du navire ont été décapées jusqu’au bois et au métal pour enlever la peinture au plomb, puis repeintes; le sol contaminé au plomb a été retiré de la zone entourant la poupe du navire.
• Des soutènements en A ont été mis en place pour soulager la pression due au poids de la roue à aubes qui était exercée sur les poutres en porte-à-faux.
• Une partie du quai a été enlevée pour soulager la pression de celui-ci contre le navire.

Notre équipe locale de charpentiers qualifiés a aussi déployé beaucoup d’efforts pour mener à bien la restauration de la barge historique Atlin, qui est maintenant de nouveau ouverte aux visiteurs.

Les deux dépendances adjacentes au centre d’accueil comprennent une expérience de salle d’évasion et une salle de projection. Deux dépendances supplémentaires ont été construites à côté du S.S. Klondike pour l’entreposage de l’équipement lié aux travaux de réhabilitation, dont une dans laquelle se trouve une grande scie à ruban spécialisée appelée scie de long, qui a été déplacée de Bear Creek près de Dawson City et adaptée pour ce projet.

Les dépendances ont été construites à partir de matériaux provenant d’autres projets, et une fois les travaux de conservation terminés, elles seront retirées du site et réaffectées.

Bien que les visites à bord du navire soient fermées, le lieu historique national S.S. Klondike reste l’endroit idéal pour passer du temps à découvrir l’histoire des bateaux fluviaux au Yukon pendant la saison touristique. Les visiteurs peuvent profiter à leur rythme du site, des éléments d’interprétation à l’extérieur et de la barge Atlin. Consultez la page d’accueil du site Web pour obtenir des informations sur la saison touristique et sur les heures d’ouverture du centre d’accueil.