Comment cette année se compare-t-elle à l’année dernière?

Au franchissement de Moose Island, la glace a arrêté de bouger et a gelé le 27 novembre, ce qui est plus tard que d’habitude, car le gel se produit généralement vers le 16 ou le 17 novembre. Le retard est probablement dû aux températures plus douces du début de la saison qui ont ralenti la formation de la glace.

Le 3 décembre, l’épaisseur de la glace était d’environ 5 pouces, soit suffisamment pour que les équipes commencent à inonder. L’inondation d’une rivière gelée pour aménager une route d’hiver est un processus exigeant. Les équipes pompent de l’eau sur la glace par couches et attendent que chaque couche gèle avant d’ajouter de l’eau. Ce travail est souvent exécuté par froid extrême – la température était récemment d’environ -38 oC à Moose Island. L’équipe de Parcs Canada doit en outre vérifier la glace constamment pour s’assurer qu’elle est solide, sûre et capable de supporter la circulation.

Le prochain objectif est d’atteindre une épaisseur de glace de 18 pouces pour pouvoir ouvrir la route aux véhicules légers. Les équipes continueront d’ajouter de l’eau et de vérifier les conditions afin de garantir le respect des normes de sécurité.

Pour les voyageurs, ce gel tardif signifie que la route ouvrira plus tard que d’habitude. Les conducteurs devraient planifier en conséquence, surveiller les mises à jour officielles en composant le numéro de la ligne d’information de la route d’hiver de Parcs Canada (1-867-872-7962). Les usagers ne devraient pas emprunter la route avant qu’elle ne soit officiellement ouverte. Cela peut en effet être dangereux, endommager la glace et retarder ainsi l’ouverture.