Ville de Kingston

• Projet de réhabilitation du pont Brass Point

  Portée des travaux

  • Remplacement complet de la superstructure en bois du pont tournant, ainsi que de ses composants mécaniques et électriques.
  • Réhabilitation de la pile pivotante et de la culée ouest.
  • Réparations du pont fixe, incluant le sablage, le revêtement de la superstructure métallique et le remplacement des longrines et du tablier en bois.
  • Travaux routiers connexes, comprenant des ajustements de l’élévation de la chaussée et l’aménagement des accotements.

  État d’avancement :

  En cours

  Calendrier du projet

  • Séance d’information virtuelle : 30 juillet 2025
  • Période de construction : Automne 2025 à automne 2027
  • Démobilisation : Hiver 2027-2028

  Dernières nouvelles

  • 4 juillet 2025: Bulletin d’information : Fermeture temporaire – Projet de remplacement du pont Brass Point
  • Séance d’information virtuelle prévue le 30 juillet 2025, de 15 h à 16 h — pour demander une invitation, écrivez à rideau@pc.gc.ca

  En savoir plus

  • Le pont Brass Point, situé le long du lieu historique national du Canal-Rideau, est une structure patrimoniale arrivée en fin de vie utile. Son remplacement est essentiel pour assurer la sécurité du public et la pérennité de cette infrastructure de franchissement importante. Dans le cadre des inspections régulières des ponts, Parcs Canada a abaissé à titre préventif en 2024 la capacité portante de 15 tonnes à 10 tonnes.
  • Un détour désigné sera mis en place pour toute la durée du projet. Les cartes et les détails seront partagés avec les municipalités locales, le public et les services d’urgence avant le début des travaux.
  • Pendant la durée des travaux, une traversée temporaire pour piétons sera aménagée et accessible en dehors des heures de navigation nautique et pendant la saison hors navigation.

Réparation de la maçonnerie de l’écluse 45 de Lower Brewers | Ville de Kingston

La maçonnerie de l’écluse 45 de Lower Brewers fera l’objet de travaux de réparation, afin que le passage des bateaux le long du canal demeure sécuritaire. Ces travaux consisteront à remplacer, à réparer et à rejointoyer des pierres ainsi qu’à injecter du coulis. Ils permettront d’accroître la longévité de ces structures de maçonnerie patrimoniales.

Le 24 août 2018 - Bulletin de la collectivité: Études géotechniques à venir

Pont tournant de Lower Brewers | Ville de Kingston

Réparations de barrage de terre de Kingston Mills | Ville de Kingston

Il a été établi que divers barrages de terre répartis dans le bassin hydrographique devaient faire l’objet d’une restauration ou d’une mise à niveau, par exemple la réparation de chenaux d'érosion, le retrait de végétaux qui affaiblissent les barrages et l’augmentation de leur hauteur. Le barrage de terre de Kingston Mills sera restauré afin d’en assurer la fiabilité et la fonctionnalité, et d’optimiser sa capacité de gestion des eaux. Ce projet comporte aussi un volet d’amélioration de la sécurité du public.

Réparations du barrage-voûte de Kingston Mills | Ville de Kingston

La maçonnerie du barrage-voûte de Kingston Mills a été restaurée, et les murs de maçonnerie de son déversoir seront rejointoyés afin d’améliorer sa capacité de gestion des eaux. Ces travaux permettront d’accroître la longévité de ces structures de maçonnerie patrimoniales.

Le 19 mai 2016 - Fin des travaux en maçonnerie au barrage voûte de Kingston Mills et à l’écluse 43 d’Upper Brewers

Kingston Mills est le premier poste d’éclusage de la partie sud du canal Rideau et relie ce denier au lac Ontario. En 2016-2017, le pont fixe et ses culées ont été remplacés pour assurer la pérennité de l’intégrité structurale. 

Rénovation du pont tournant de Kingston Mills | Ville de Kingston

Tout au long de l’histoire du canal Rideau, plusieurs ponts ont été construits et remplacés sur la route Kingston Mills. En 2016-2017, le pont tournant a été remis en état, ce qui a compris la réparation de pièces d’acier de structure, le sablage et la peinture de la structure du pont. 

Ce projet permettra d’entreprendre de grands travaux de remise en état de la maçonnerie des écluses historiques de Kingston Mills. Les travaux comprennent la remise en état de tous les éléments de maçonnerie : remplacement et réparation de pierres, rejointoiement et injection de coulis.

Le canal Rideau s’étend sur 202 kilomètres entre Ottawa et Kingston, et compte 47 écluses. Ce projet comporte d’importants travaux de réfection de maçonnerie aux endroits suivants : Écluse 14 de Long Island, Écluse 17 de Burritts Rapids, postes d’éclusage de Merrickville, écluses 26 et 27 d’Old Slys, ensemble des anciennes écluses, écluse 32 de Poonamalie, écluse 36 de Newboro, écluse 37 de Chaffeys, écluse 43 d’Upper Brewers et écluse 45 de Lower Brewers. Par ailleurs, la main d’œuvre affectée à ce projet exécutera également les travaux de rejointoiement qui s’imposent. Les travaux de réfection des sas d’écluse tout au long du canal permettront aux embarcations de naviguer en toute sécurité sur la voie navigable et aux visiteurs de profiter de ces structures historiques pendant de nombreuses années.