Plan de gestion de l’utilisation par les visiteurs pour le secteur de Lake Louise

Parc national Banff

Aperçu

Nous avons besoin de votre aide pour façonner les activités et les modes de déplacement des visiteurs dans le secteur de Lake Louise.

Parcs Canada élabore actuellement un plan pour gérer proactivement l’affluence croissante dans le secteur de Lake Louise de manière à protéger la nature et la culture, à assurer la sécurité collective et à offrir des expériences de séjour enrichissantes aux visiteurs.

Il devient de plus en plus difficile de protéger ce lieu exceptionnel tout en accueillant plus de visiteurs que jamais. La surfréquentation des routes, des sentiers et des belvédères ternit l’expérience du visiteur, complique les interventions d’urgence et nuit à la faune, à la qualité de l’eau et aux installations.

Parcs Canada a recours à de nombreux outils pour relever ces défis. Le système de réservation de places à bord des navettes, les stationnements payants et les campagnes de sensibilisation lui ont permis de réduire le nombre de véhicules de 23 % par rapport au pic d’affluence enregistré en 2019, tout en accueillant un nombre inégalé de visiteurs.

L’affluence ne cesse d’augmenter, et il faut explorer de nouvelles idées. En participant aux consultations, vous aiderez Parcs Canada à déterminer les moyens d’offrir des expériences sécuritaires et de grande qualité tout en conservant les écosystèmes et la splendeur naturelle qui font de cet endroit un véritable joyau.

Impliquez-vous

À l’automne 2024, lors d’une phase antérieure du programme de mobilisation du public, Parcs Canada a recueilli des commentaires sur les conditions souhaitées conditions souhaitées ou les objectifs pour le secteur de Lake Louise. Il invite maintenant la population à commenter des propositions de stratégies et de mesures pour gérer l’affluence croissante et contribuer à l’atteinte des conditions souhaitées dans le secteur de Lake Louise. Aucune solution unique ne permettra de régler tous les problèmes. C’est pourquoi Parcs Canada envisage une série de mesures intégrées.

Exprimez-vous!

Pour participer, rendez-vous sur le site ParlonsParcsDesMontagnes.ca

La période de rétroaction se termine le lundi 9 mars 2026.

Votre apport contribuera à orienter les décisions de gestion pour les cinq à sept prochaines années.

1- Consultez les documents contextuels suivants :

2- Répondez à l’un ou à l’ensemble des trois sondages (10-20 minutes chacun) sur les sujets suivants :

Calendrier du projet

Calendrier du projet - Description textuelle

1. Automne 2024 - Validations des conditions souhaitées

2. Hiver 2025 - Mobilisation surles stratégies et les mesures proposées

3. Été 2026 - Finalisation du plan

4. Printemps 2027 - et AU-DELÀ Mise en œuvre, évaluation et adaptation

Ce que nous avons entendu

Les résultats des séances de mobilisation du public sur les conditions souhaitées sont accessibles ici. Les conditions souhaitées ont été mises à jour de façon à refléter la rétroaction reçue.

Les résultats des séances de mobilisation actuelles sur les stratégies et mesures seront résumés dans un rapport Ce que nous avons entendu à l’été 2026.

Les résultats éclaireront les étapes à venir :
  • Évaluer la faisabilité, le bien-fondé et la viabilité des stratégies et des mesures proposées pour atteindre ou préserver les conditions souhaitées;
  • Choisir les stratégies et les mesures à appliquer;
  • Déterminer les contingents nécessaires et concevoir des mécanismes d’attribution;
  • Élaborer une stratégie de surveillance pour évaluer l’efficacité des mesures et les adapter au besoin.

La version définitive du plan de gestion de l’affluence pour le secteur de Lake Louise est attendue plus tard en 2026. La mise en œuvre de certaines stratégies et mesures débutera dès l’été 2027. Un préavis de 18 mois sera donné à l’industrie touristique avant tout changement majeur.

Importance du plan

Le lac Louise et le lac Moraine figurent parmi les destinations les plus courues du pays. Les niveaux de fréquentation sont régis par des forces et des tendances régionales, nationales et mondiales. Parcs Canada ne fait aucune promotion active du parc national Banff et ne peut pas réduire la demande, mais il peut protéger ce fleuron en atténuant les impacts de l’affluence et en se concentrant sur des pratiques touristiques durables.

Ce plan sera l’aboutissement d’un engagement pris dans le plan directeur de 2022 du parc national Banff. Il orientera la manière dont Parcs Canada gérera les déplacements et l’affluence dans le secteur de Lake Louise pour les cinq à sept prochaines années.

Mesures prises jusqu’ici pour gérer l’affluence
  • Améliorer l’infrastructure pour qu’elle puisse mieux supporter l’affluence;
  • Agir sur les comportements, les attitudes et les attentes des visiteurs;
  • Déterminer quelles activités sont permises, à quel endroit et à quel moment;
  • Augmenter l’offre (p. ex. nombre de places à bord des navettes ou nombre d’emplacements de camping);
  • En dernier recours, réduire l’affluence (p. ex. contingenter l’accès).

Le contingentement est envisagé dans les cas où aucune autre combinaison de mesures ne permet d’atteindre les conditions souhaitées.

Gestion de la congestion

Pour gérer la congestion, il faut déjà contingenter l’accès à certaines destinations :

  • L’accès à certaines destinations (p. ex. lac Moraine et lac Louise) est déjà limité par la capacité d’accueil des stationnements, des routes, des navettes et des autobus. Chaque jour, pendant les mois d’été, il faut refouler des véhicules cherchant à accéder au lac Louise afin d’assurer la sécurité du public.
  • Le cas échéant, les contingents seraient fondés sur des critères transparents et mesurables tels que la capacité de l’infrastructure, la capacité d’intervention en cas d’urgence, les indicateurs écologiques et le nombre de personnes par mètre carré. Les contingents reposeraient sur des données probantes, seraient spécifiques et adaptables et varieraient en fonction de la destination.
  • Les mécanismes d’attribution seraient élaborés avec l’apport des partenaires et des intervenants, et leur mise en place serait précédée d’un préavis de 18 mois.

Parcs Canada tient fermement à préserver l’intégrité écologique des parcs nationaux et à fournir à la population canadienne des possibilités de découvrir ces trésors de notre patrimoine et d’en profiter pleinement. C’est pourquoi il entend poursuivre sa collaboration avec ses partenaires pour à la fois accueillir un grand nombre de visiteurs, protéger ce lieu spectaculaire et préserver les expériences exceptionnelles attendues de la population dans l’intérêt des générations futures.

Au sujet du plan

Le plan de gestion de l’affluence pour le secteur de Lake Louise fournira à Parcs Canada une approche à long terme pour gérer l’activité humaine de façon à protéger la nature et l’histoire, à assurer la sécurité du public et à créer des expériences enrichissantes pour les visiteurs.

Contenu et portée

Parcs Canada se sert du Visitor Use Management Framework (cadre de gestion de l’affluence; site en anglais seulement) comme outil de planification pour élaborer des stratégies qui lui permettront de relever les défis engendrés par la hausse de l’affluence et l’évolution des profils de fréquentation dans certains secteurs.

Ce guide étape par étape a été créé par l’Interagency Visitor Use Management Council des États-Unis. Il est considéré par l’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN) comme une pratique exemplaire pour le tourisme durable dans les aires protégées, et il est en usage partout dans le monde.

Le plan contribuera à la sécurité et à l’efficacité des déplacements des visiteurs dans le secteur de Lake Louise, surtout pendant la haute saison (de mai à octobre). Il sera adaptable et itératif, et, avec le temps, des modifications pourront être apportées à des mesures appropriées en fonction de l’évolution des conditions locales.

Voici quel sera le contenu du plan :

  • Attributs et valeurs clés
  • Principaux enjeux et préoccupations
  • Conditions actuelles
  • Conditions souhaitées à atteindre ou à préserver
  • Stratégies et mesures à appliquer pour atteindre les conditions souhaitées
  • Surveillance et évaluation

Ce plan porte sur le secteur de Lake Louise (voir la carte ci-dessous), qui englobe le lac Louise, le lac Moraine, la vallée du Paradise, le parcobus de Lake Louise et les couloirs de transport qui les relient.

A map of the Lake Louise area outlining the boundary of the plan and 5 key visitor use nodes. More details provided in the text version below.
Zone du projet de gestion de l’utilisation par les visiteurs pour le secteur de Lake Louise.
Description de la carte

Carte du secteur de Lake Louise indiquant les limites du plan et les cinq principaux points d’intérêt pour les visiteurs, à savoir : les lacs Louise et Moraine et les sentiers situés à proximité de ceux ci, la vallée Paradise, le parcobus de Lake Louise et les corridors de transport qui les relient. La collectivité de Lake Louise n’est pas incluse dans la zone du projet.

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Les enjeux concernant la collectivité de Lake Louise sont abordés séparément dans le plan communautaire de Lake Louise. Un processus distinct est en cours pour actualiser ce plan communautaire.

Principes de base

Les stratégies et les mesures sont régies par les principes de base suivants :

  • Intégrité écologique – L’affluence doit être gérée de manière à protéger la faune, les habitats et les processus naturels. Les mesures proposées doivent réduire les pressions écologiques et contribuer à préserver l’intégrité écologique du parc national Banff dans la durée.
  • Expérience de qualité – Les mesures proposées doivent favoriser la création d’expériences sécuritaires, variées et agréables pour tous les visiteurs.
  • Accessibilité et abordabilité – L’offre de base doit rester accessible aux visiteurs de toutes les capacités et de tous les revenus.
  • Collaboration – Parcs Canada doit travailler avec ses partenaires régionaux, notamment les municipalités, les communautés autochtones, les transporteurs et l’industrie touristique, afin de relever des défis communs, de rationaliser les efforts et de favoriser l’intégration régionale.
  • Solutions à facettes multiples – Aucune mesure unique appliquée en vase clos ne permettra d’atteindre l’ensemble des objectifs du projet et de résoudre tous les problèmes. Il faut une série de mesures intégrées pour concrétiser les conditions souhaitées.
  • Gestion adaptative axée sur des données – Parcs Canada devra recourir à des données de surveillance et à d’autres données probantes pour orienter ses décisions, sauvegarder les ressources et l’infrastructure et adapter ses mesures à des conditions changeantes.
  • Équité et transparence – Il faut envisager des options d’accès multimodal et diverses offres à valeur ajoutée pour assurer une saine concurrence et soutenir de multiples modèles d’affaires. Le contingentement et l’attribution doivent se faire de façon transparente avec l’apport des intervenants.
  • Durabilité – Les offres de base et les décisions doivent être durables sur le plan écologique et financier. Elles doivent mettre l’accent sur la santé environnementale et la viabilité opérationnelle à long terme du parc national Banff.
Mesures autorisées et interdites

Les stratégies et les mesures doivent se conformer aux lois, aux politiques et au mandat de Parcs Canada :

Mesures autorisées

  • Détermination de la nature, de l’emplacement et des paramètres temporels des activités permises.
  • Détermination de la nature, de l’emplacement et de l’étendue des services et des installations du parc.
  • Améliorations à l’infrastructure du parc dans les limites de l’empreinte existante.
  • Déplacement d’installations d’appui aux visiteurs dans des secteurs moins aménagés.
  • Détermination des attitudes, des attentes et des comportements souhaitables ainsi que des moyens de les susciter.
  • Application des lois et des règlements en vigueur.
  • Détermination des conditions souhaitées pour des secteurs précis ainsi que des stratégies et des mesures à appliquer pour les atteindre ou les préserver.
  • Détermination des paramètres (où, quand et comment) de l’application des stratégies et des mesures proposées, idéalement dans les cinq à sept prochaines années.

Mesures interdites

  • Mesures contraires à la Loi sur les parcs nationaux du Canada, au mandat de Parcs Canada, au plan directeur de 2022 du parc national Banff ou à la Stratégie pour le secteur de Lake Louise.
  • Activités hors du périmètre du projet ou dans la collectivité de Lake Louise (p. ex. centre commercial Samson Mall, Village Road, terres du CPKC ou domaines à bail).
    Pourquoi?
    • Un programme de mobilisation distinct est en cours pour actualiser le plan communautaire de Lake Louise, qui porte sur l’aménagement et l’utilisation du territoire dans les limites officielles de la collectivité (c.-à-d. le lotissement urbain). Ce plan est exigé par la Loi sur les parcs nationaux du Canada. Le nouveau plan communautaire fournira à Parcs Canada les lignes de conduite voulues pour atteindre les objectifs du plan directeur du parc national Banff tout en respectant les limites de croissance prévues par la Loi sur les parcs nationaux du Canada.
  • Agrandissement de l’empreinte nette de l’infrastructure d’appui aux visiteurs.
    Pourquoi?
    • Compte tenu de la croissance prévue de l’affluence, l’agrandissement de l’empreinte aménagée du parc n’est pas une solution viable au problème de la congestion. Cette mesure va à l’encontre du plan directeur de 2022 du parc national Banff.
    • Le projet d’agrandissement du stationnement au parcobus de Lake Louise avance comme prévu et créera 1 300 places de plus, conformément au plan à long terme préapprouvé de la station de ski Lake Louise. Cette mesure favorisera le recours au transport collectif en fournissant des places de stationnement aux visiteurs qui privilégient des moyens de transport autres que le véhicule particulier pour se rendre au lac Louise et au lac Moraine.
  • Intensification de l’activité humaine dans les corridors fauniques.
    Pourquoi?
    • Bien qu’il semble occuper une vaste superficie, le secteur de Lake Louise est formé en grande partie de roche et de glace. Les animaux ont besoin de corridors fauniques (généralement des vallées et des forêts claires) afin de se déplacer sans danger pour trouver de la nourriture et des partenaires et pour s’adapter aux changements saisonniers. Plusieurs routes secondaires et sentiers du secteur de Lake Louise croisent des corridors fauniques et, en période de forte affluence humaine, peuvent entraver les déplacements de la faune.
    • Pendant les séances de mobilisation du public sur le plan directeur du parc et sur les conditions souhaitées pour le secteur de Lake Louise, Parcs Canada a entendu des commentaires qui témoignent d’une solide adhésion à des mesures visant à faciliter les déplacements de la faune dans les principaux corridors fauniques du parc national Banff.
  • Accroissement de l’affluence au lac Moraine ou dans la vallée du Paradise.
    Pourquoi?
    • La route du Lac-Moraine a été fermée en permanence aux véhicules particuliers en 2023 en raison de la congestion et de préoccupations relatives à la sécurité. Aujourd’hui, la quasi-totalité des visiteurs arrivent au lac par navette ou font affaire avec des exploitants commerciaux. Cette mesure a réduit le volume de circulation, mais elle n’a pas tout réglé : les stationnements demeurent congestionnés, les sentiers sont surfréquentés, les files d’attente aux toilettes sont longues, et les impacts écologiques, tels que l’érosion, les perturbations causées à la faune et l’augmentation du volume de déchets, se font de plus en plus sentir. Compte tenu de la croissance soutenue de la demande d’accès commercial, l’accroissement du volume n’est pas une solution viable à long terme.
    • La vallée du Paradise est un secteur fragile de l’arrière-pays. Elle sert d’habitat à des espèces discrètes comme le grizzli. Même si ce coin du parc accueille relativement peu de visiteurs, l’affluence croît d’année en année. Les secteurs peu fréquentés comme la vallée du Paradise procurent à la faune un habitat saisonnier relativement intact à l’écart des foules, et ils revêtent par conséquent une importance croissante. Parcs Canada continuera de fournir à la population canadienne des possibilités d’explorer la vallée du Paradise tout en préservant l’intégrité écologique de ce secteur pour les générations futures.
  • Octroi d’un accès préférentiel à des groupes d’utilisateurs.
    Pourquoi?
    • Parcs Canada n’envisage pas d’accorder un accès préférentiel à certains groupes d’utilisateurs.
  • Émission de contraventions pour des infractions dans les parcs nationaux.
    Pourquoi?
    • Parcs Canada n’est pas habilité à émettre de contraventions ou d’amendes dans le parc national Banff. L’octroi du pouvoir d’émettre des contraventions nécessiterait des modifications législatives et une approche provinciale. Cette mesure dépasse la portée du plan de gestion de l’affluence pour le secteur de Lake Louise.
  • Modification des droits établis, tarification dynamique en fonction des pics d’affluence ou de la demande ou tarification par niveaux.
    Pourquoi?
    • Bon nombre des droits exigés par les parcs nationaux sont établis par la Loi sur l’Agence Parcs Canada et sont conformes aux exigences de la Loi sur les frais de service. Ces droits (notamment les droits de camping, les droits de stationnement et les droits d’entrée) s’appliquent à toutes les aires protégées administrées par Parcs Canada et ne peuvent pas être changés à l’échelle locale. La modification de la tarification nécessiterait une approche nationale et dépasse donc la portée du plan de gestion de l’affluence pour le secteur de Lake Louise.

Au sujet du secteur

Le secteur de Lake Louise figure parmi les destinations les plus courues du Canada. Il abrite l’une des deux seules collectivités qui offrent des services dans le parc national Banff. Ce secteur est important pour diverses raisons.

Importance du secteur de Lake Louise

Voici un résumé des ressources et des valeurs les plus importantes et les plus authentiques du secteur de Lake Louise :

  • Grande variété de possibilités de loisirs :  Le secteur de Lake Louise est une destination de choix qui offre de nombreuses expériences récréatives. Les visiteurs du secteur peuvent se promener le long des lacs glaciaires, partir en randonnée à travers les mélèzes dorés, pagayer dans les lacs de montagne et franchir des sommets dans l’arrière pays. Il existe des options pour des groupes de toutes tailles et aux capacités diverses.
  • Paysages exceptionnels : Les vues de renommée mondiale sur les lacs turquoise, les glaciers, les pics montagneux et les mélèzes dorés attirent des photographes (amateurs et professionnels) de partout dans le monde.
  • Corridors fauniques essentiels : Les corridors fauniques Fairview et Whitehorn offrent un habitat essentiel aux grands carnivores, qui peuvent ainsi se déplacer dans le secteur et y trouver des partenaires et de la nourriture. Le grizzli, le loup et le lynx font partie des espèces qui utilisent ces corridors.
  • Écosystèmes alpins et subalpins : Les écosystèmes comprennent des lacs, des prairies, des forêts et des habitats pour des espèces sensibles. Le secteur de Lake Louise abrite une grande variété de plantes et d’animaux, y compris des espèces sensibles telles que le grizzli, le carcajou, le pin à écorce blanche, la petite chauve souris brune, l’hirondelle rustique et le crapaud de l’Ouest.
  • Zone d’importance culturelle pour les peuples autochtones : Les terres et les eaux sont utilisées depuis des millénaires par les peuples autochtones pour leurs activités de subsistance, leurs cérémonies, leurs échanges commerciaux et leurs déplacements.
Comment nous en sommes arrivés ici

Au début des années 2010, les visiteurs du secteur de Lake Louise pouvaient trouver du stationnement en tout temps, sauf au plus fort des longues fins de semaine d’été. De 2010 à 2019, la circulation sur Lake Louise Drive a augmenté de plus de 70 %. En 2023, le parc national Banff a accueilli 4,28 millions de visiteurs, un record inégalé.

Parcs Canada a instauré différentes mesures pour gérer l’affluence, notamment des navettes, des services de réservation, des stationnements payants et des campagnes de promotion des transports en commun. Ces stratégies lui ont permis de réduire les volumes de circulation de 23 % par rapport au pic d’affluence de 2019 tout en accueillant plus de visiteurs que jamais.

Explorez un survol des mesures de gestion de l’affluence instaurées dans le secteur de Lake Louise.

Maps

Considérations écologiques
Toutes les couches des trois cartes précédentes sont illustrées sur cette carte (en superposition).
Description de la carte

Toutes les couches des trois cartes précédentes sont illustrées sur cette carte (en superposition).

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Les corridors Fairview et Whitehorn sillonnent tous deux le secteur de Lake Louise, qui est constitué en grande partie de pentes escarpées ou d’étendues de roche et de glace. Les corridors fauniques sont des espaces importants, parce qu’ils suivent le creux des vallées et traversent des forêts claires qui permettent aux gros carnivores de se déplacer pour trouver de la nourriture et des partenaires et pour s’adapter aux changements saisonniers. Le grizzli, le loup et le lynx ne sont que quelques-unes des espèces qui empruntent ces corridors.

Les deux corridors fauniques croisent des routes secondaires et des sentiers. Une forte présence humaine peut amener des espèces discrètes à éviter d’emprunter ces corridors ou de traverser des routes en période de grande affluence. La présence de ces installations réduit donc l’efficacité des corridors de déplacement de la faune et pourrait même avoir des incidences sur l’aire de reproduction du grizzli.

Parcs Canada a déjà agi sur plusieurs fronts : élargissement à quatre voies de la Transcanadienne jusqu’à la frontière de la Colombie-Britannique, installation de clôtures routières et de passages pour animaux, déplacement du camping de la Vallée-du-Paradise, application d’exigences relatives à la randonnée « en groupe de quatre » dans le secteur du lac Moraine, amélioration des lignes de vue le long de sentiers de randonnée, fermeture saisonnière de sentiers et application de restrictions d’accès nocturnes saisonnières sur Whitehorn Road.

Les pressions s’intensifient avec l’affluence croissante. Dans le cadre du processus d’élaboration du plan directeur et lors des séances de mobilisation antérieures sur le plan de gestion de l’affluence, Parcs Canada a entendu des commentaires qui témoignent d’une forte adhésion aux mesures en place pour faciliter les déplacements des animaux dans les corridors fauniques clés du parc national Banff.

Considérations liées au transport
Les mesures de gestion de l’utilisation par les visiteurs déjà mises en œuvre sont illustrées sur la carte. More details below.
Description de la carte

Les mesures de gestion de l’utilisation par les visiteurs déjà mises en œuvre sont illustrées sur la carte. La route Moraine Lake est représentée en jaune pour mettre en évidence les restrictions qui s’appliquent aux véhicules personnels. La route Whitehorn est elle aussi représentée en jaune pour mettre en évidence l’interdiction d’y circuler pendant la nuit afin d’offrir aux espèces sauvages une période sans perturbations. Un symbole de stationnement payant au lac Louise indique qu’il faut payer pour y garer un véhicule. Les itinéraires des navettes de Parcs Canada sont indiqués en violet, en rose et en vert, ce qui illustre que les navettes font la liaison entre le parcobus et chaque lac ainsi qu’entre les deux lacs.

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Parcs Canada estime à 87 % le pourcentage de visiteurs qui arrivent dans le secteur de Lake Louise en véhicule particulier.

La plupart des services aux visiteurs sont concentrés dans la collectivité de Lake Louise, près de la Transcanadienne. Certains services d’appoint sont également offerts aux destinations les plus courues, dont le lac Louise, le lac Moraine et le parcobus de Lake Louise, de l’autre côté de la vallée.

Le lac Louise et le lac Moraine sont accessibles par des routes sans issue et reliés au parcobus par un service de navette. À l’heure actuelle, les navettes publiques ne desservent ni la collectivité ni les campings avoisinants.

La route du Lac-Moraine a été fermée en permanence aux véhicules particuliers en 2023 en raison de la congestion et de préoccupations liées à la sécurité. Aujourd’hui, la quasi-totalité des visiteurs arrivent au lac en navette publique ou se prévalent des services d’un exploitant commercial. De mai à octobre, l’affluence atteint ou dépasse la capacité du stationnement et des installations de 8 h à 18 h.

Lake Louise Drive est ouverte aux véhicules particuliers, mais la circulation doit y être contrôlée quotidiennement de 8 h à 18 h pendant les mois d’été. Chaque jour, des milliers de véhicules sont refoulés à leur arrivée au lac Louise, soit 75 % de tous ceux qui tentent de s’y garer.

Considérations relatives à l’expérience du visiteur
Map of visitor use considerations. More details below.
Description de la carte

Les endroits où est concentrée l’utilisation par les visiteurs au sein de la zone du projet sont illustrés sur la carte. Les sentiers officiels, les aires de fréquentation diurne et les routes sont aussi illustrés. Les principales routes sont la promenade Lake Louise (qui relie la route transcanadienne à la collectivité de Lake Louise et au lac Louise), la route Moraine Lake (qui relie la promenade Lake Louise au lac Moraine) et la route Whitehorn (qui relie la route transcanadienne au parcobus).

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Même si Parcs Canada a acquis de l’expertise en gestion de l’affluence, le niveau de fréquentation croissant demeure le principal défi depuis 2010. Cette année-là, la plupart des visiteurs pouvaient se rendre au lac Louise en véhicule particulier et y trouver du stationnement. Aujourd’hui, l’affluence dépasse la capacité d’accueil des stationnements et des installations du lac Louise et du lac Moraine de 8 h à 18 h chaque jour tout au long de l’été.

Plusieurs installations ont été mises à niveau, dont la promenade du Bord-du-Lac-Louise, le sentier de l’Éboulement au lac Moraine, le Centre d’accueil de Lake Louise et les toilettes. Certaines améliorations ont été neutralisées par la hausse de l’affluence. Parcs Canada a instauré des navettes, des services de réservation, des stationnements payants et des campagnes de sensibilisation pour inciter les visiteurs à faire preuve de prévoyance et à prendre les transports en commun. Ces initiatives lui ont permis de réduire les volumes de circulation de 23 % par rapport au pic d’affluence enregistré en 2019 tout en accueillant plus de visiteurs que jamais.

L’affluence ne cesse de croître. Au cours de l’été 2025, 75 % de tous les véhicules – c’est-à-dire un véhicule aux quelques secondes pendant les heures de pointe – étaient immédiatement refoulés à leur arrivée au stationnement. Chaque jour, des milliers de visiteurs ne parviennent pas à accéder à la destination souhaitée.

Données sur l’affluence

Le secteur de Lake Louise est un véritable joyau, mais la gestion de l’affluence constitue un enjeu complexe. De nombreuses difficultés ont été soulevées, alors que Parcs Canada devait aussi gérer la demande croissante. Parcs Canada a amélioré la gestion de l’utilisation par les visiteurs dans le secteur de Lake Louise, mais des défis importants subsistent.

Enjeux clés

Descriptions des enjeux clés

Expérience des visiteurs | Installations et opérations | Resources naturelles et culturelles | Sécurité du personnel et des visiteurs

Expérience des visiteurs :

La congestion due à l’augmentation du nombre de visiteurs (31 % au cours de la dernière décennie) et l’évolution des modes d’utilisation de la région ont eu une incidence sur l’expérience des visiteurs du lac Louise et du lac Moraine. Les difficultés en matière d’accès, le déplacement de certains groupes d’utilisateurs, la propreté des installations, les longues files d’attente et la difficulté à planifier un voyage peuvent faire en sorte qu’il est de plus en plus difficile de répondre aux attentes de nombreux visiteurs.

Le secteur continue d’accueillir un grand nombre de visiteurs régionaux d’un jour qui planifient leur visite à la dernière minute et qui ne font aucune réservation. Les navettes et les aires de stationnement affichant complet ainsi que la congestion routière sont une source de déception et de frustration pour ces visiteurs, qui se tournent vers d’autres options commerciales ou choisissent d’autres destinations. Pendant l’été, on estime que de 1 800 à 2 500 véhicules personnels se voient refuser l’accès au lac Louise chaque jour.

Les transporteurs commerciaux ont pu travailler avec Parcs Canada pour augmenter la capacité et servir les visiteurs ayant des besoins particuliers qui ne sont pas satisfaits par les navettes de Parcs Canada. Cependant, les options commerciales privées peuvent être beaucoup plus chères, et les billets sont souvent tous vendus. Le nombre de places de stationnement à proximité de Lake Louise est extrêmement limité, et il n’y a pas assez de places de stationnement dans la collectivité de Lake Louise pour répondre à la demande possible des exploitants de navettes commerciales. L’espace limité au lac Moraine et au lac Louise ne garantit pas aux exploitants commerciaux une place de stationnement.

Installations et opérations :

La gestion de l’incidence du nombre élevé de visiteurs sur les installations et les opérations de Parcs Canada est de plus en plus coûteuse et exigeante. Les opérations étant réalisées pendant des saisons et des jours plus longs et dans un environnement de plus en plus achalandé, les ressources de Parcs Canada sont mises à rude épreuve.

Les routes, les sentiers et les installations doivent être visés par des cycles d’entretien plus fréquents. Les infrastructures n’ont pas été construites pour gérer le niveau d’utilisation actuel. Le personnel de Parcs Canada met plus de temps à accéder aux lieux très fréquentés pour effectuer ses tâches habituelles. (p. ex. entretien et nettoyage, relevés écologiques, travaux de remise en état et programmes éducatifs). Les installations sanitaires situées aux pôles d’attraction nécessitent un entretien constant. Dans le cas du lac Moraine, les déchets humains sont pompés au moins une fois par semaine. Dans les maisons de thé du lac Louise, de six à dix barils de déchets humains sont transportés par avion chaque semaine. Tous les déchets humains se retrouvent au centre de traitement des eaux usées de Lake Louise, qui traite actuellement de 3 500 à 4 500 mètres cubes par jour en haute saison.

Le programme de circulation et de navette, en pleine expansion, a connu des augmentations de coûts significatives au fil des ans et n’est pas autosuffisant à l’heure actuelle. En 2023 2024, le budget du programme s’élevait à 9,9 M$. Les stationnements payants et les navettes, aussi payantes, ont généré 5,22 M$, ce qui laisse un manque à gagner de 4,68 M$. Les recettes découlant du service de navette restent dans le parc national Banff et servent directement à compenser le coût des services de transport des visiteurs dans le secteur de Lake Louise. Les frais perçus n’excèdent jamais le coût de la prestation des services. Ils ne servent qu’à recouvrer les coûts.

Natural and Cultural Resources:

Les corridors Fairview et Whitehorn traversent le secteur de Lake Louise de chaque côté de la route transcanadienne. En raison de la forte circulation, les espèces méfiantes peuvent éviter d’utiliser le secteur ou de traverser la route pendant les périodes de forte affluence, ce qui les empêche de se déplacer dans les corridors fauniques clés.

Il convient de noter que les périodes de pointe commencent de plus en plus tôt et se termine de plus en plus tard dans la journée. Des sentiers très fréquentés, comme la boucle de la rivière Bow, le sentier du ruisseau Louise, le sentier Tramline et divers sentiers non officiels, se trouvent aussi dans le corridor faunique Fairview. Parcs Canada a pris des mesures pour atténuer les répercussions sur la faune dans ces corridors. Depuis 2022, des fermetures de sentiers et des restrictions saisonnières ont été mises en place du 15 mai au 15 octobre dans la région de Lake Louise afin de concentrer l’activité humaine dans les secteurs les plus fréquentés, tout en permettant à la faune de se déplacer dans d’autres secteurs avec un minimum de perturbations.

En outre, l’augmentation de la fréquentation pose une menace accrue pour les espèces envahissantes et non indigènes. Le risque d’introduction d’espèces aquatiques envahissantes (p. ex. la moule zébrée et le tournis) est de plus en plus grand à mesure que les niveaux d’utilisation augmentent. Qui plus est, la fréquentation accrue des zones alpines en dehors des sentiers officiels peut avoir une incidence sur les espèces sensibles (p. ex. la chèvre de montagne).

Parcs Canada a observé une augmentation du nombre de cas où des déchets sont abandonnés à des endroits non désignés, où des espèces sauvages sont nourries et où des personnes accèdent aux zones restreintes (p. ex. l’habitat de frai du poisson au lac Moraine). L’affluence et la congestion importantes peuvent donner lieu à une occasion manquée d’apprendre les comportements appropriés dans le parc.

Sécurité du personnel et des visiteurs :

La congestion routière peut nuire aux interventions d’urgence, notamment en empêchant les véhicules d’urgence d’accéder aux zones très fréquentées et d’en sortir. Cela rend également plus difficile l’évacuation efficace et sans danger des visiteurs en cas d’urgence (p. ex. dans l’éventualité d’un feu de forêt).

Certains visiteurs arrivent également sur place sans être préparés aux activités de plein air dans le secteur de Lake Louise. En moyenne, Parcs Canada a répondu à 56 incidents dans le secteur de Lake Louise de mai à octobre (de 2017 à 2023). Le degré de gravité des incidents varie de « léger » à « critique ». Les incidents survenus en été incluent notamment des chevilles foulées, des randonneurs égarés, des arrêts cardiaques, des cas d’épuisement attribuables à la chaleur et des chutes.

L’extrême frustration des visiteurs, en particulier à l’intersection de la route du Lac-Moraine avant 2023, a entraîné de fréquentes interactions négatives avec le personnel de Parcs Canada et, à l’occasion, à des interactions hostiles et même violentes entre les visiteurs et entre les visiteurs et le personnel du parc. Cela a une incidence négative sur la satisfaction des visiteurs et le moral des employés.

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