Poste d'éclusage d'Ottawa

L'échelle de huit écluses du poste d'éclusage d'Ottawa est la plus longue de l'ensemble du canal Rideau. © Parcs Canada

Du km 0 au km 0,5

Les écluses d'Ottawa sont aménagées dans la " vallée d'accès " située à environ 2 km de l'endroit où le cours naturel de la rivière Rideau se jette du haut d'une falaise dans la rivière des Outaouais. Ces écluses massives s'élèvent sur 24 m et démontrent la conception novatrice et les techniques de construction d'avant garde mises au point pour résoudre les problèmes que le terrain présentait. Le poste d'éclusage, long et étroit, fait environ 100 m de large entre les parois de la vallée et 500 m de long de la rivière des Outaouais jusqu'à l'actuel pont Plaza, sa limite sud.

Les parois de pierre de taille et les treuils en fer manœuvrés à la main sont représentatifs des caractéristiques techniques du canal. © Parcs Canada

Le bâtiment de l'Intendance, le plus vieux bâtiment d'Ottawa, est maintenant occupé par le musée Bytown. © Parcs Canada

Les fondations stabilisées du bâtiment des Royal Engineers démoli à la fin du XIXe siècle pour faire place à une construction ferroviaire. © Parcs Canada

Le bureau du poste d'éclusage est un bâtiment en pierre à l'architecture remarquable comme il convient à son emplacement dans la capitale nationale du Canada. © Parcs Canada

Du poste d'éclusage d'Ottawa au poste d'éclusage de Hartwells

Du km 0,5 au km 6,7

Un chenal excavé de largeur variable, le plus long de l'ensemble du canal Rideau avec ses 6,4 km, relie les postes d'éclusage d'Ottawa et de Hartwells. Le chenal est flanqué des deux côtés par des parois en maçonnerie ou en béton et par des garde-fous. Avant d'atteindre le poste d'éclusage de Hartwells, le chenal traverse le lac Dow, initialement un marécage. Ce lac artificiel a été créé par l'érection de deux remblais qui contenaient les eaux.

Vue du chenal excavé du lac Dow vers le poste d'éclusage Hartwells. © Parcs Canada

Le début du chenal excavé lorsque l'on quitte les écluses d'Ottawa. De nombreux ponts ont été construits pour enjamber le canal depuis son achèvement en 1832. © Parcs Canada