Poste d'éclusage de Nicholsons
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(En amont et en aval)
Du km 69,4 au km 70,2
À ce poste d'éclusage, l'écluse en aval et l'écluse en amont sont situées dans le chenal excavé qui contourne les rapides et les eaux peu profondes de la rivière. L'écluse en aval se trouve à l'entrée est du chenal, et l'écluse en amont au milieu de ce dernier. Le barrage déversoir de Nicholsons enjambe la Rideau à l'extrémité ouest de l'étroite île située entre le chenal excavé et la rivière, et crée ainsi le tronçon aboutissant au poste d'éclusage de Clowes.
Deux écluses – Deux écluses manœuvrées à la main, avec une élévation totale de 4,4 m, à 385 m l'une de l'autre dans le chenal excavé, 1830. GRC1.
Chenal excavé – Chenal excavé de 800 m, 1830. GRC1.
Barrage déversoir – Barrage en maçonnerie de 76 m de long et de 2,5 m de haut, 1830. GRC1.
Barrage régulateur – Barrage à poutrelles avec un pertuis, 1910. GRC2.
Maison fortifiée de maître-éclusier – Bâtiment d'un étage en pierre, 1838. Deuxième étage en bois ajouté en 1900. GRC1.
Pont tournant – Reproduction fidèle du pont tournant d'origine de type Kingpost.
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Du poste d'éclusage de Nicholsons au poste d'éclusage de Clowes
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Du km 69,8 au km 70,5
Ce court tronçon a été créé par le barrage déversoir de Nicholsons. Il s'agit du seul endroit sur le canal où le réseau de plans d'eau et d'écluses oblige les plaisanciers à traverser à contre courant pour atteindre l'écluse sur la rive opposée de la rivière.
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