Les cantons de Severn et Gravenhurst
Lieu historique national de la Voie-Navigable-Trent-Severn
La préparation du site est en cours et l'appel d'offres pour la construction est imminent. La préparation du site a commencé en mars 2024. La construction devrait commencer à l'été 2024 et se poursuivre jusqu'à l'automne 2025. Le barrage du lac Six Mile est l'un des nombreux barrages que possède et exploite Parcs Canada sur le lac Six Mile. Ces barrages régularisent le niveau d'eau du lac Six Mile tout en assurant un débit suffisant dans la fosse Gloucester en aval pour maintenir la navigation. Le barrage du lac Six Mile est un barrage-poids en béton de 45 mètres de long construit en 1916-17 pour remplacer le barrage en bois du 19e siècle. Le barrage a été réhabilité en 1958 par la construction d'une chape de béton de 300 à 450 mm d'épaisseur sur la face amont afin de remédier aux fuites et au sapement. En 2015, des réparations ont été effectuées sur le canal d'évacuation opérationnel du barrage en raison de sa détérioration. À environ 70 mètres à l'ouest se trouve un autre barrage, le Six Mile Back Channel Dam ou Blind Dam. Ce barrage-poids en béton de 28 mètres de long a été construit en 1921 et est un ouvrage non régulateur. Aucune réparation majeure n'a été effectuée sur ce barrage depuis sa construction.
Si vous souhaitez nous faire part de vos commentaires sur le projet proposé ou recevoir des informations actualisées, veuillez nous contacter par courrier électronique à l'adresse trentsevern@pc.gc.ca en indiquant "Six Mile Lake Dam" dans la ligne d'objet. Complet Tableau d’information utilisé lors de l’assemblée publique du 9 février. Le barrage Little Chute G, situé à Port Severn, est l'une des trois structures de contrôle des eaux appartenant à Parcs Canada et exploitées par celui-ci dans la région immédiate. En particulier, ce barrage aide à maintenir les niveaux d'eau de la piscine Gloucester et du lac Little. Construit en 1918, le barrage régule le niveau d'eau du lac Little et son débit dans la baie Georgienne. Si vous souhaitez faire part de vos commentaires sur le projet proposé ou recevoir des mises à jour, veuillez communiquer avec nous par courriel à trentsevern@pc.gc.ca et inclure " Barrage Little Chute G " dans la ligne d'objet.
En cours de construction Le projet devrait commencer au début de 2023 et se terminer en 2025. Tableau d’information utilisé lors de l’assemblée publique du 9 février. Questions et Réponses - Barrage Whites Portage Le barrage de Whites Portage est le principal barrage de gestion des crues du lac Six Mile et est l’un des sept barrages de la région qui appartiennent à Parcs Canada qui l’exploite. Construit à l’origine en 1918, le barrage contrôle le niveau d’eau et l’écoulement du lac dans le bassin de Gloucester. Si vous souhaitez nous faire part de vos commentaires sur le projet proposé ou recevoir des mises à jour, veuillez communiquer avec nous par courriel à trentsevern@pc.gc.ca et inclure « Barrage de Whites Portage » dans le champ d’objet.Remplacement du barrage du lac Six Mile
Portée des travaux
État d'avancement
Calendrier du projet
Dernières nouvelles
27 septembre 2024 - Mise à jour communautaire : Reconstruction des barrages du lac Six Mile
Plus d'informations sur
Réhabilitation du barrage "G" de Little Chute
Portée des travaux
État d'avancement
Dernières nouvelles
Barrage « G » - Little Chute à Port Severn
Plus d'informations sur
Remplacement du barrage de Whites Portage
Portée des travaux
État
Calendrier du projet
Dernières nouvelles
Reconstruction du barrage de Whites Portage
Plus
Écluse 42 - Réhabilitation de Couchiching
Portée des travaux
- Remplacement des murs de l'écluse, des tunnels, des vannes et du système hydraulique.
- Remise en état des murs d'approche inférieurs.
- Amélioration de l'entretien courant grâce à des modifications de l'accès et de la conception.
Statut
Planification, engagement et consultation préalables à la construction.
Dernières nouvelles
Restauration de l'écluse 42 - Couchiching
Tableau d’information utilisé lors de l’assemblée publique du 9 février.
- Télécharger (PDF - 3,53 Mo)
Plus
Dernière écluse à être construite pour compléter la navigation de transit sur la voie navigable Trent-Severn, la construction a commencé en août 1914, mais les travaux ont été interrompus en 1917 en raison de pénuries en temps de guerre. Les travaux ont repris en 1919 et l'écluse a été officiellement ouverte en juillet 1920.
Si vous souhaitez nous faire part de vos commentaires sur le projet proposé ou recevoir des informations actualisées, veuillez nous contacter par courrier électronique à l'adresse trentsevern@pc.gc.ca en indiquant "Réhabilitation de l'écluse 42" dans la ligne d'objet.
Construction d'une route d'accès au barrage de Pretty Channel
Portée des travaux
- Amélioration du tronçon de route existant
- Construction d'une route le long de la piste de motoneige existante jusqu'au barrage de Pretty Channel
Statut
Planification, engagement et consultation préalables à la construction
Calendrier prévu
A déterminer
Dernières nouvelles
Plus
Barrage du chanel Pretty aménagement d'un chemin d'accès
Tableau d’information utilisé lors de l’assemblée publique du 9 février.
- Télécharger (PDF - 3,53 Mo)
Construit en 1916, le barrage de Pretty Channel est en mauvais état et doit être remplacé. L'accès au barrage se fait par VTT, motoneige ou bateau. La création d'une route d'accès fournira un accès adéquat pour la construction future d'un nouveau barrage et améliorera l'accès pour les opérations de gestion de l'eau.
Si vous souhaitez nous faire part de vos commentaires sur le projet proposé ou recevoir des informations actualisées, veuillez nous contacter par courrier électronique à l'adresse trentsevern@pc.gc.ca en indiquant "Pretty Channel Access Road" dans la ligne d'objet.
Remplacement du pont Hamlet (pont 57) | Près de Severn Falls, relie les cantons de Severn et Gravenhurst
Le pont Hamlet est un pont fixe et un pont tournant. Les nouveaux ponts ressembleront aux anciens ponts en vue de respecter le paysage historique de la région. Ils seront surélevés afin de réduire l’immersion des composants mécaniques lors des crues et de diriger le ruissellement loin du pont. Les culées de la route, la pile est et le bâtiment de l’opérateur du pont seront entièrement remplacés, et les systèmes mécaniques et électriques seront mis à niveau.
Réfection des ponts routiers à l’écluse de Swift Rapids | Près de Severn Falls, canton de Gravenhurst
La route d’accès de l’écluse 43 à Swift Rapids (un prolongement du chemin Carlyon dans le canton de Severn) fournit un accès saisonnier à l’écluse et aux installations hydroélectriques, mais aussi une route d’accès à certains chalets ainsi que pour les trappeurs et les motoneigistes. Parcs Canada a réparé quatre ponts sur la route. Les travaux ont été achevés à la fin de l’été 2017.
Le 4 août 2017 - INFO-TRAVAUX : Réouverture de la route d’accès (PDF, 157 Ko)
Le 19 juin 2017 - Swift Rapids, écluse 43, fermeture de la route d’accès (PDF, 171 Ko)
Réhabilitation ou remplacement du ber roulant de Big Chute | Près de Severn Falls, canton de Gravenhurst
Le ber roulant de Big Chute sera réhabilité ou remplacé à la suite d’une évaluation des options de conception.
Réhabilitation ou reconstruction des barrages et des ponts de Port Severn | Port Severn
La portée du projet comprend une réhabilitation/reconstruction complète de la plupart des barrages et des actifs connexes au sein du secteur nord de la voie navigable Trent-Severn dans la région de Port Severn. Les barrages comprennent le barrage principal de Port Severn, le barrage E de Bayview, le barrage G de Little Chute et les barrages A, C et D de Port Severn Blind. Des réparations apportées au pont fixe de Port Severn et au pont du barrage E de Bayview sont également comprises dans ce projet.
Réhabiliation ou reconstruction des barrages dans le secteur nord
La portée du projet comprend une réhabilitation/reconstruction complète de barrages et des actifs connexes au sein du secteur nord de la voie navigable Trent-Severn dans la région du lac Six Mile. Cela comprend deux barrages du lac Six Mile, le barrage de Whites Portage, les barrages de Pretty Channel, le barrage de la baie Hungry, le barrage de la baie Crooked et le barrage de la baie Little Go Home. La mécanisation est envisagée pour les barrages de Whites Portage et de Pretty Channel afin d’améliorer encore plus les capacités de gestion de l’eau.
Le 7 juillet 2017 - Info-travaux : Étude géotechnique des barrages dans le secteur du lac Six Mile (PDF, 103 Ko)
Projets achevés
Écluse 42 de Couchiching – Remplacement du pont fixe et réfection du béton
Portée des travaux
- Remplacement complet du pont fixe
- Resurfaçage des culées du pont
- Travaux routiers sur les voies d’accès
- Réparation future du béton du sas d’écluse
État:
Construction en coursCalendrier prévu
La date d’achèvement n’est pas encore connue.Dernières nouvelles
9 juin 2021 - Info-travaux: Fermeture temporaire pour des travaux de pavage18 decembre 2020 - Bulletin de la collectivité: Pont fixe situé à l’écluse 42 de Couchiching - Le point sur les travaux
11 juin 2020 - Bulletin de la collectivité: Pont fixe situé à l’écluse 42 de Couchiching - Le point sur les travaux
08 avril 2020 - Bulletin de la collectivité: Le point sur les travaux
09 janvier 2020 - Info-travaux: Remplacement d’un pont
21 octobre 2019 - Info-Travaux: Fermeture de route pour remplacer le pont situé à l’écluse 42 (Couchiching) à Washago
21 mai 2019 - Info-Travaux: Travaux géotechniques à l'écluse 42 de Couchiching
Plus
Bien que le barrage de Coboconk soit situé dans la ville de Kawartha Lakes, il se trouve à la décharge du réseau des lacs Silver et Shadow dans la rivière Gull, qui fait partie du réseau de réservoirs d’Haliburton.- Date de modification :